Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 156

В майския брой 156 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ПРЕДСТАВЯНЕ

Mercedes-Benz: конструктивна серия R107- SL и SLC (1971-1989) - УДОВОЛСТВИЕТО ДА ПЪТУВАШ С КАБРИОЛЕТ! Една серия от изключителни модели, която определи стила на Мерцедес през 70-те и след това. Една серия, чиято елегантна визия и непрестанно развитие в техническо и качествено отношение я задържаха в производство цели 18 години и я превърнаха в истински търговски хит в цял свят! 10 стр.

RAF 977 (Латвия 977) ЗАБРАВЕНИ, РЕДКИ И ДОРИ УНИКАЛНИ! Развитието на нашето хоби в България вече достигна едно добро ниво, което се потвърждава от настъпилите положителни промени в общността. Достатъчно е да споменем наличието вече на повече от 30 ретро-клуба в страната, разкритите и отворени за посещение колекции (музеи) – общо 4, от които 3 частни, а вече и законодателството е впрегнато да работи за нас... От 14 години и нашето издание помага за общата ни кауза. Към това можем да добавим и радващия факт, че по-напредналите колекционери започнаха да забелязват изчезващите или съвсем редките екземпляри, които "до вчера" бяха на улицата. Показателно в тази връзка е обстоятелството, че тази уж много позната на по-възрастните колеги линейка "Латвия" се е задържала по нашите пътища допреди 10-15 години, но така и си замина към пещите на Кремиковци и Перник... 6 стр.

JAWA 250 Typ 353/04 (1953-1962) безкомпромисен реставрационен проект на Виктор от Провадия - Мотоциклетите Jawa не се нуждаят от голямо представяне, защото са една от най-познатите и търсени марки в социалистическия ни период. Те се закупуваха достатъчно трудно, почти винаги с "познати и връзки". Експортирането им е било винаги в рамките на около 100-120 държави, като основен консуматор бе 225-милионният СССР. У нас са внасяни почти всички модели, произвеждани след 1945 година в сравнително малки партиди. За съжаление от 1929 година до 1939 година (до окупацията от Германия) са произведени около 7 модела, но няма сведения от тях да съществува поне един екземпляр в България. Първият мотоциклет на фирмата Jawa е по лиценз на Wanderer-500 куб.см, четиритактов. По-късно се усвояват още няколко модела, като постепенно се намалява и кубатурата на двигателите поради натиска на пазара към по-евтини и по-икономични машини. 6 стр.