Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 143

В мартенския брой 143 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ЕМБЛЕМИ

Brasier (1905-1931) - През 1902 година Шарл Анри Бразие (Charles-Henri Brasier) заедно с Жорж Ришар (Georges Richard) учредяват съвместната фирма Richard-Brasier, която е базирана в Париж. Впоследствие поради различия във вижданията за по-успешен бизнес те се разделят и Шарл Бразие продължава сам, но чак след 1905 година успява да регистрира своята фирма Brasier. Един от първите му най-сполучливи автомобили, с който фирмата участва в състезание през 1908 година е Brasier Coupe – 4- цилиндров двигател, 3397 куб.см. и 24 к.с. Само една обиколка преди финала, машината търпи повреда и напуска състезанието. По-късно той включва и 6- цилиндрови двигатели в своите автомобили и успява до началото на Първата световна война да продава почти регулярно по 1000 автомобила годишно. След 1919 година производството е възстановено с още повече успешни продажби, като прави свой шоу-рум в центъра на Париж, до площад Конкорд, където излага своите най-нови модели с по-луксозни каросерии и 6- цилиндрови двигатели. Следват леки финансови затруднения и търсене на по-евтини модели, но отново неуспешно. Налага се сдружение, при което името се променя на Chaigneau-Brasier и отново се търсят още по-модерни и луксозни модели, като се предлага модел и с предно предаване през 1928 година, както и с много други иновации. На изложението Paris Motor Show 1928 год., новите модели са поставени в центъра на залата и един журналист възкликва, че това е най-доброто, което е виждал някога. Този временен успех и голямата финансова криза поставят фирмата на колене и така тя затваря врати през 1931 година. За съжаление и красивата четирилистна детелинка, поставена на радиатора, ръкописният надпис-лого на фирмата не успяват да я спасят и тя е приобщена към хилядите фалирали фирми в Европа. 1 стр.