Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 134

В майския брой 134 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ПРЕДСТАВЯНЕ

ПОЛЕТЪТ НА КОМЕТАТА или как и Ford Mercury навлезе в космическата епоха - В края на 50-те години голямата тройка водещи автопроизводители в САЩ решават да пуснат в производство техните отдавна очаквани новоразработени компактни модели, като отговор на сериозните продажби, извършвани там от Фолксваген и Рено, а и от други големи европейски фирми. Докато Шевролет обаче лансират радикално новия като концепция и дизайн модел Корвет (характеризиращ се със задно разположен 6-цилиндров боксерен двигател с въздушно охлаждане), то Крайслер и Форд се придържат към по-конвенционални технически решения, копиращи техните "full-size" модели (а именно запазването на предно разположен редови 6-цилиндров двигател и задно предаване) при този нов за Америка клас коли. 8 стр.

Мотопед JAWA 05 (1960-1966) - "... Радвам се, че ще публикувате и моята Ява. Относно реставрацията на Явата – стана сравнително бързо, защото по-големите хромирани части като капли, ауспух и други ги поръчах от сайта на "www.motore.sk", където имат всичко за моторите Jawa. За другите части, които се нуждаеха от професионална реставрация намерих добри майстори, които се справиха отлично и бързо. Както казах вече, части като капли, ауспух, корбели и някои части за двигателя като храповик, манивели, лостове, жила, ел. инсталация и др. дребни части ги поръчах от сайта на "www.motoren.sk", от където в рамките на една седмица ми ги доставиха, а те имат почти всичко за моделите на Jawa и CZ. Други части като фар, гривна и др. дреболии ги хромирах и поцинковах във Варна. Много добър майстор ми направи кормилото и кривката на ауспуха. От Мото клуба "Пирати на пътя" в гр. Провадия ми полираха всички алуминиеви части и смениха всички лагери и семеринги на двигателя. Седалката ми я тапицираха автотапицери от кв. Аспарухово във Варна. Боядисването ми направи приятел, който се занимава с това професионално – казва се Живко Боев и има сервиз в Провадия, който носи неговото име. Реставрацията протече така: аз я разглобих до болтче и сам я сглобих. (кратко и ясно!) 4 стр.